Op deze pagina vindt u de nieuwste en handigste kampeerartikelen. Heeft u een tip? Mail deze dan naar redactie@kampeerinformatie.nl.

Regelgeving omtrent mistachterlicht en zijmarkering

Voor aanhangwagens met een toegestane maximum massa tot 751kg geldt:

• Met ingang van 1 januari 2005, één of twee mistlichten aan de achterzijde van het voertuig. In het geval van één mistlicht moet dit zich bevinden in of links van het middenlangsvlak van het voertuig.
• Met ingang van 1 januari 2005, twee zijmarkeringslichten aan de voorzijde en twee aan de achterzijde van het voertuig indien deze breder is dan 2,10 m. Deze mogen naar voren niet anders dan wit en naar achter niet anders dan rood stralen.
• Met ingang van 1 januari 2005, zijmarkeringslichten indien het voertuig langer is dan 6,00 m. Deze mogen niet anders dan ambergeel stralen. Indien het achterste zijmarkeringslicht onderdeel uitmaakt van een rood stralend licht dan wel van een rode retroreflector, mag dit licht rood stralen.

Voor aanhangwagens met een toegestane maximum massa meer dan 750kg geldt:

• Één of twee mistlichten aan de achterzijde van het voertuig indien het voertuig na 31 december 1997 in gebruik is genomen.
• Twee markeringslichten indien het voertuig na 31 december 1995 in gebruik is genomen en breder is dan 2.10 m, dan wel voor 1 januari 1996 in gebruik is genomen en breder is dan 2,50 m.
• Zijmarkeringslichten indien het voertuig na 31 december 1995 in gebruik is genomen en langer is dan 6,00 m.

Andere bepalingen omtrent het mistlicht:

Het mistlicht of de mistlichten aan de achterzijde van het voertuig moeten zijn aangebracht:

• Op ten minste 0,10 m afstand van de remlichten
• Op een hoogte van niet minder dan 0,25 m en niet meer dan 1,00 m boven het wegdek. 

Indien slechts één mistlicht aanwezig is, moet dit links van het middenlangsvlak van het voertuig zijn aangebracht.

Uitlaatgassen van dieselauto's bevatten roet (fijn stof). Roetdeeltjes zijn schadelijk voor de gezondheid, daarom heeft de Europese Commissie normen opgesteld voor fijn stof. Nederland haalt op veel plaatsen de Europese normen voor fijn stof niet. Het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) schat dat jaarlijks mogelijk 18.000 mensen voortijdig sterven door de vervuilde lucht die ze inademen.

Ook leidt luchtverontreiniging tot meer gezondheidsklachten van mensen met luchtwegaandoeningen en ziekten, zoals

een verminderde longfunctie
allerlei hart- en vaatziekten
een toename van de kans op verschillende vormen van kanker.
Daarnaast liggen een groot aantal bouwprojecten zoals wegverbredingen en de aanleg van nieuwbouwwijken stil vanwege de te hoge concentraties fijn stof in de lucht.

Door de almaar strengere Europese eisen aan nieuwe voertuigen, katalysatoren en de APK neemt de luchtverontreiniging door verkeer af, ondanks het toenemende aantal weggebruikers. Dat is een gunstige ontwikkeling. Maar het wegverkeer levert nog steeds een grote bijdrage aan uitstoot van zowel fijn stof als andere schadelijke stoffen.

Dieselauto's stoten veel meer schadelijke roetdeeltjes uit dan benzineauto's. Door het plaatsen van een roetfilter op een bestaande dieselauto (retro-fit) levert u een belangrijke bijdrage aan uw eigen gezondheid en dat van uw omgeving. Het zorgt voor een afname van schadelijke uitstoot met gemiddeld 40%.

Er komen ook financiële voordelen voor auto's met roetfilter. Met ingang van 1 juli 2007 zullen een aantal grote gemeenten milieuzones instellen waar vrachtverkeer zonder roetfilter niet mag komen. Vooralsnog gelden deze zones alleen voor vrachtverkeer, maar een uitbreiding naar diesel bestelwagens is al in 2008 voorzien (Zie ook http://www.milieuzones.nl). Met een roetfilter houdt de dieselrijder toegang tot de toekomstige milieuzones. Andere instrumenten waar de gemeenten en het Rijk aan werken zijn het differentiëren van parkeertarieven en de jaarlijkse motor rijtuigenbelasting (MRB): hoe vervuilender de auto, hoe hoger het tarief. Een roetfilter kan dus een aantal belangrijke voordelen opleveren. De verwachting is dat hierdoor de restwaarde van dieselauto's met een roetfilter zal stijgen.

Oplichtend, intelligent, fraai vormgegeven en zeer doeltreffend; de tentLED heeft het allemaal. Met de tentLED behoort in het donker struikelen over scheerlijnen en tentharingen tot het verleden.

Met een eenvoudige handeling wordt de tentLED op een willekeurige plek aan de scheerlijn bevestigd, zonder deze los te knopen. Eén van de onovertroffen voordelen van de tentLED is het gemak van automatische in- en uitschakeling door middel van een lichtsensor. De intelligentie zit in de microprocessor, die niet alleen de in- en uitschakeltijd bepaalt, maar ook de juiste lichtintensiteit. Tevens zorgt de microprocessor er voor dat bij het opbergen de tentLED automatisch wordt uitgeschakeld.

Door het opgloeien en uitdoven van de groene, zeer zuinige LED wordt de tentLED op een aangename manier in de natuurlijke omgeving opgenomen. Met de bijgeleverde vervangbare lithiumbatterij gaat de tentLED circa 4 vakanties van 3 weken mee.

De tentLED is gemaakt van duurzaam polycarbonaat, is spatwaterdicht, schokbestendig en heeft een fraai design.

De tentLED is verkrijgbaar voor € 14,95 per twee stuks.